Wpisz cenę samochodu, wpłatę początkową, oprocentowanie z oferty i wartość wykupu. Kalkulator pokaże ratę oraz sumę wydatków przy założeniu, że zatrzymasz auto po zakończeniu umowy. Osobno zobaczysz kwoty netto, VAT i brutto. Dane służą symulacji — nie są ofertą leasingodawcy ani potwierdzeniem zdolności do finansowania.
Kalkulator leasingu samochodu używanego nie rozstrzyga, czy finansujący zaakceptuje pojazd. Najpierw potwierdź cenę i zasady transakcji, a potem przepisz uzgodnione parametry do symulacji.
Kalkulator leasingu samochodu: jakie dane wpisać
Zacznij od ceny wynegocjowanej ze sprzedawcą. Wybierz, czy podajesz ją netto, czy brutto. Wpłatę i wykup wpisujesz jako procent ceny; program przelicza je od tej samej podstawy netto. Opłaty dodatkowe podaj netto i wskaż właściwą dla modelu stawkę VAT. Jeżeli dokument nie pozwala wyodrębnić VAT, nie przenoś kwot na oko.
Wybierz okres odpowiadający ofercie. Obliczenia zakładają miesięczne płatności z dołu, czyli po zakończeniu każdego okresu. Wykup następuje razem z ostatnią ratą. To ważna różnica względem harmonogramu, w którym pierwszą ratę płacisz od razu przy odbiorze. Podstawowe pojęcia wyjaśnia poradnik o leasingu samochodu.
Kalkulator rat leasingowych: skąd bierze się wynik
Model oblicza równe raty od kwoty pozostałej po wpłacie początkowej, z pozostawieniem zadanej wartości wykupu. Roczne oprocentowanie nominalne dzieli przez dwanaście. Nie jest to prognoza przyszłych stóp: wpisana stopa pozostaje niezmienna przez całą symulację.
Przy zerowym oprocentowaniu kwota do rozłożenia na raty to cena netto pomniejszona o wpłatę i wykup. Przy dodatniej stopie obliczenia uwzględniają również finansowanie wartości pozostawionej do wykupu. Samo odjęcie wykupu i zastosowanie wzoru na zwykły kredyt dałoby błędny wynik.
Harmonogram zaokrągla płatności do groszy, a ostatnią ratę koryguje tak, aby pozostało dokładnie tyle, ile wynosi wykup. Kwoty mogą różnić się od dokumentu finansującego, który stosuje inne daty, naliczanie dzienne lub własne zasady zaokrągleń.
Rata leasingu netto i brutto a koszt podatkowy
Kwota brutto pokazuje obciążenie związane z płatnością. Netto nie oznacza automatycznie kosztu po wszystkich odliczeniach. Kalkulator nie oblicza oszczędności w PIT ani CIT i nie zakłada prawa do pełnego odliczenia VAT.
Przy jednym modelowym VAT stosowanym do wszystkich pozycji otrzymujesz porównywalny harmonogram. Umowy z usługami o różnym traktowaniu podatkowym wymagają osobnego rozpisania kosztów. Szczegóły znajdziesz w tekście o VAT i kosztach leasingu. Nie używaj tego narzędzia do leasingu finansowego z VAT płatnym z góry ani do samodzielnego ustalania podatku należnego.
Wpłata, raty i wykup: porównaj dwa scenariusze
Zmieniaj po jednym parametrze. Najpierw sprawdź dłuższy okres, potem inną wpłatę, a na końcu wykup. Przy każdym wariancie porównaj całą sumę wydatków. Niższa rata uzyskana przez podwyższenie wykupu oznacza większy wydatek na końcu, nie automatyczną oszczędność.
Przy aucie za 90 000 zł brutto wpłata równa 20% ceny wynosi 18 000 zł. To przykład działania procentów, nie propozycja finansowania. Własną wpłatę dopasuj do pieniędzy, które możesz wydać bez naruszania rezerwy na bieżące rachunki. Samochód na raty nadal wymaga budżetu na eksploatację.
Kalkulator leasingu samochodu używanego: ograniczenia
Matematyka nie potwierdza, że finansujący zaakceptuje wiek pojazdu albo sprzedawcę. Przed użyciem wyniku sprawdź warunki leasingu samochodów używanych. Kwot z faktury VAT-marża nie należy traktować jak ceny z osobno wykazanym VAT, który można zwyczajnie odjąć.
Koszty nieznane oznacz jako nieuzupełnione. Narzędzie pokaże wtedy, że suma jest niepełna. Ubezpieczenie lub usługi opłacone poza harmonogramem dodaj do własnego porównania, nie do pola oprocentowania. Jeżeli rozważasz zakup na kredyt, użyj kalkulatora kredytu samochodowego: to inna konstrukcja, bez leasingowego wykupu.